汽車零部件對于汽車行業有舉足輕重的作用，扮演著重要角色，而當前國內市場汽車零部件現狀發展不容樂觀，總體呈現為市場份額不足，行業集中度較低等特點，未來的發展格局還有待優化。

零部件細分市場現狀

相較于汽車整車行業企業，汽車零部件細分行業較多，林林總總的企業加起來數量上十分龐大，所以也就導致了企業普遍規模較小，集中度較低，行業競爭激烈。目前，國內汽車零部件供應商并不占優勢地位，而且溢價能力較弱。不過行業集中度低僅是整體情況，而汽車零部件細分行業眾多，其中包括動力電池行業、汽車玻璃行業在內的零部件行業集中度是很高的，甚至出現了寡頭壟斷的現象。

零部件附加值有待提高

由于技術含量低，導致了我國汽車零部件企業產業鏈地位弱，當前雖然我國汽車零部件生產企業眾多，但仍處于“關鍵零部件靠進口、中低端零部件靠國產”的狀況，供給過剩與供給短缺同時存在，零部件附加值對于制造商而言是關鍵，現在也有不少企業在著力提高附加值，搶占市場高地。

市場環境壓力較大

據統計，2020年汽車整車出口金額157.4億美元，而汽車零配件出口金額達565.2億美元。數據雖然龐大，但實際上零部件出口額深受中美貿易摩擦影響，自18年以來呈現下滑趨勢，2020年出口金額565.2億元，相較于2017年降低了32.2%。再提到零部件進口方面，雖然額度也有所降低，但幅度不大，所以出口額嚴重下滑的問題還是對零部件生產商造成較大壓力。

以上三點是當前零部件市場比較顯著的幾個市場特點，可想而知境況并不樂觀，不過，也有人推測未來十年汽車零部件是最有前途的行業，正因為汽車依舊是制造業的龍頭，所以汽車零部件行業大有可為也不是沒有可能。面對當前的市場壓力，汽車零部件行業還會有怎樣的舉措，有待進一步觀察。